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CEO日報：達美航空、東方航空、法航-荷航與維珍大西洋深化合作
【大公司新聞】達美航空、東方航空、法航-荷航與維珍大西洋深化合作達美航空、法航-荷航集團、中國東方航空和維珍大西洋航空宣布通過新的股份認購，建立更密切的運營聯(lián)盟。達美航空和中國東方航空將投資總計8.75億美元，分別收購法航-荷航集團10%的股份。這將把法國政府的持股攤薄到14%。法航-荷航集團將以2...
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美聯(lián)航、達美航空獲準復(fù)航，上海機場將接收美航司飛機
據(jù)報道，中美航路多輪博弈后，從中國航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機場將接收美航司飛機。...
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美聯(lián)航、達美航空：正式恢復(fù)中美直飛航線
據(jù)澎湃新聞報道，2月3日，美國聯(lián)合航空公司宣布，恢復(fù)上海（浦東國際機場）和舊金山（舊金山國際機場）之間每周四次的直飛航班。首趟去程直飛航班于2023年1月28日在上海出發(fā)，飛往舊金山，回程直飛航班于2023年1月29日自舊金山飛往上海。此前受疫情影響，該航班經(jīng)停韓國仁川機場。美聯(lián)航新的直飛計劃，使上...
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“美聯(lián)航暴力驅(qū)客”揭露航空業(yè)真相
美聯(lián)航的CEO奧斯卡·穆尼奧斯（Oscar Munoz）終于開始做“對”的事情了。4月15日，美聯(lián)航宣布，所屬航班不再允許為了讓內(nèi)部工作人員登機，而移除已登機就坐的乘客。在此之前兩天，13日美聯(lián)航還發(fā)表了一份聲明，除非出于“安全和安?！钡目剂?，否則將不會再要求執(zhí)法人員上機移除已登機乘客。三天之內(nèi)迅速...
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CEO日報：美國航空考慮與中國南方航空展開合作
【大公司新聞】Uber暫停自動駕駛汽車項目由于之前Uber Technologies一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩遭遇了一場嚴重車禍，公司暫停了自動駕駛汽車項目。據(jù)Twitter上發(fā)布的一張照片顯示，有網(wǎng)友拍到Uber旗下的一輛沃爾沃自動駕駛SUV停在另一輛車旁邊，該車車身有被撞擊后留下的凹陷和破...
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一場匪夷所思的革命正悄然席卷法國企業(yè)界：外籍首席執(zhí)行官
出生于加拿大的本·史密斯（Ben Smith）于2018年底被任命為法航荷航（Air France-KLM）的掌門人。圖片來源：ERIC PIERMONT—AFP VIA GETTY IMAGES一段時間以來，法國企業(yè)界悄然發(fā)起了一場革命：一些法國最具戰(zhàn)略意義的公司由外籍首席執(zhí)行官執(zhí)掌，這在幾十年前...
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達美航空CEO：成為優(yōu)秀老板的三大秘訣
2022年11月，達美航空CEO埃德·巴斯蒂安在紐約接受采訪。25歲那年，現(xiàn)任達美航空公司（Delta Air Lines）CEO埃德·巴斯蒂安才第一次坐上飛機。在多年以后的今天，他已成為《財富》世界500強企業(yè)中最受人愛戴的CEO之一。巴斯蒂安在達美航空工作已經(jīng)超過25年時間，可謂見多識廣。無論是...
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空中之家 想你所想
每年的出行都要占用高端商務(wù)客人的大量工作時間，他們的很多旅程都是在越洋航班上度過的。公司CEO和高管們都需要在短則三四個小時，長則七八個小時，經(jīng)常轉(zhuǎn)機的長途飛行中得到良好周到的服務(wù)。金融危機以來，航空業(yè)的壓力一直很大。在殘酷的市場競爭之下，各航空公司都非常注意提升乘客的舒適度，力求提高市場占有率。對...
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美聯(lián)航將強制所有員工接種疫苗，會讓航空業(yè)“卷”起來嗎?
美聯(lián)航將要求其6.7萬名美國員工在不晚于10月25日之前接種新冠疫苗，否則將面臨被解雇的風險。這在美國大型航空公司中尚屬首次，可能會加大對其同行的壓力。美國航空公司一向沒有員工必須接種疫苗的規(guī)定，它們會選擇提供額外的工資或休假等激勵措施來鼓勵接種。不過達美航空在5月開始要求新招聘的員工出示疫苗接種證...
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再見，協(xié)和客機！
作者：Cora Daniels在大西洋上空飛來飛去的名流顯貴不久將只能將就著坐普通的老波音 747 了。5 月 30 日，法國航空公司封存了其 5 架協(xié)和客機；10 月 25 日，英國航空公司的 7 架協(xié)和客機也將退役。協(xié)和客機虧損已經(jīng) 40 年，而 2000 年一架協(xié)和客機失事和 9.11 事件后...
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